ক্রলার মাউন্ট করা নির্মাণ বর্জ্য নিষ্পেষণ প্ল্যান্ট ট্র্যাক উপর সমস্ত ভূখণ্ড অপারেশন

ট্র্যাক করা মোবাইল ইমপ্যাক্ট ক্রাশিং প্ল্যান্টটি একটি ডুয়াল-চেম্বার ইমপ্যাক্ট ক্রাশার দিয়ে সজ্জিত, যার প্রক্রিয়াকরণ ক্ষমতা প্রতি ঘন্টায় 150 থেকে 300 মেট্রিক টন। এটি 150 MPa পর্যন্ত কম্প্রেসিভ শক্তির সাথে প্রাকৃতিক শিলাকে চূর্ণ করতে পারে এবং এটি অন-সাইট নির্মাণ ও ধ্বংস বর্জ্য পুনর্ব্যবহার করতে সক্ষম। ডিজেল এবং বৈদ্যুতিক শক্তিকে একত্রিত করে এমন একটি হাইব্রিড ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যযুক্ত, প্ল্যান্টটি পাওয়ার গ্রিডের সাথে সংযোগ করে যাতে পাওয়া যায় খরচ এবং কার্বন নিঃসরণ কমাতে; যখন কোন গ্রিড পাওয়া যায় না, এটি একটি Deutz ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করে স্বাধীনভাবে কাজ করে।

মূল চ্যালেঞ্জ: স্থির নির্মাণ বর্জ্য প্রক্রিয়াকরণ প্ল্যান্টে, তিন-পর্যায়ের উপাদান পরিবহনের কারণে পরিবহন খরচ দ্বারা লাভ হ্রাস পায়; গ্রিড অ্যাক্সেস ছাড়া দূরবর্তী নির্মাণ সাইটগুলিতে, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক অপারেশন অসম্ভব, এবং বিশুদ্ধ ডিজেল অপারেশন উচ্চ অপারেটিং খরচ বহন করে; একক-চেম্বার প্রভাব পেষণকারীর সীমিত পেষণ অনুপাত আছে, এবং উচ্চ পুনঃসঞ্চালন হার কার্যকর উত্পাদন ক্ষমতা হ্রাস করে; মোবাইল সরঞ্জামগুলি প্রায়শই উচ্চ-কম্পন অপারেটিং অবস্থার অধীনে বেল্টের ভুল বিভাজন এবং কাঠামোগত ফাটল অনুভব করে।

সমাধান হাইলাইটস: ডুয়াল-চেম্বার ইমপ্যাক্ট ক্রাশার উপরের চেম্বারে প্রাক-ক্রাশিং এবং নীচের চেম্বারে গভীর শেপিং সঞ্চালন করে, একক পাসে একটি উচ্চ ক্রাশিং অনুপাত অর্জন করে এবং একক-চেম্বার মডেলের তুলনায় 30% এর বেশি পুনঃসঞ্চালন হার হ্রাস করে। হাইব্রিড ডিজাইন অপারেশন চলাকালীন বিরামহীন সুইচিং সমর্থন করে; গ্রিডের সাথে সংযুক্ত হলে, বিদ্যুতের খরচ ডিজেল খরচের এক-তৃতীয়াংশের মতো কম। জার্মান Deutz ইঞ্জিন, হেভি-ডিউটি ​​অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সুরক্ষিত, সম্পূর্ণ লোডের অধীনে উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে। ব্রিটিশ স্ট্রিকল্যান্ড DL385V 400-মিলিমিটার হেভি-ডিউটি ​​ক্রলার ট্র্যাক সিস্টেমে সমস্ত ভূখণ্ডের গতিশীলতার জন্য নিম্ন স্থল চাপ রয়েছে। সুইস স্ক্র্যাপার টেনশনিং সিস্টেম সমাপ্ত পণ্যের পরিবাহক বেল্টকে প্রবাহিত হওয়া বা পিছলে যাওয়া থেকে বাধা দেয়, যখন ROSTA শক শোষকগুলি চ্যাসিকে রক্ষা করার জন্য কম্পন বিচ্ছিন্নতা প্রদান করে; সুপার-ভারী-শুল্ক প্রভাব প্লেট প্রতিস্থাপন ব্যবধান প্রসারিত.

উপাদান একটি ভাঁজ হপার মাধ্যমে ডাবল চেম্বার প্রভাব পেষণকারী মধ্যে খাওয়ানো হয়. উপরের চেম্বারের ইমপ্যাক্ট প্লেট দ্বারা প্রাথমিক পেষণ করার পরে, উপাদানটি গভীর পেষণ এবং আকার দেওয়ার জন্য নীচের চেম্বারে পড়ে। চূর্ণ করার পরে, উপাদান রিটার্ন পর্দা দ্বারা স্ক্রীন করা হয়; ক্লোজড-লুপ রিসাইক্লিংয়ের জন্য ওভারসাইজের উপাদান সার্কিটে ফেরত দেওয়া হয়, যখন ছোট আকারের, যোগ্য পণ্যটি ডিসচার্জ করা হয়। সুইস স্ক্র্যাপার টেনশনিং সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে ধ্রুবক বেল্ট টান বজায় রাখে এবং ROSTA শক শোষকগুলি চ্যাসিসকে বিচ্ছিন্ন করে এবং রক্ষা করে। গ্রিডের সাথে সংযুক্ত থাকাকালীন ইউনিটটি প্রধান শক্তিতে কাজ করে; গ্রিড পাওয়ারের অনুপস্থিতিতে, এটি শাটডাউন ছাড়াই একটি একক বোতাম টিপে Deutz ডিজেল মোডে সুইচ করে। ট্র্যাক করা চ্যাসিস কাজের সাইটের মধ্যে স্বায়ত্তশাসিত অবস্থানের জন্য রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আন্দোলন সক্ষম করে।

সমাধান নকশা ফিড উপাদান বিশ্লেষণ এবং ডাবল-চেম্বার প্রভাব পেষণকারী নির্বাচন, হাইব্রিড সিস্টেমের জন্য অর্থনৈতিক গণনা, এবং সাইটে লজিস্টিক পরিকল্পনা কভার করে। ইকুইপমেন্ট ম্যানুফ্যাকচারিং ইন-হাউস R&D এবং মূল উপাদানগুলির উত্পাদনকে অন্তর্ভুক্ত করে — যার মধ্যে রয়েছে প্রধান ডাবল-চেম্বার ইমপ্যাক্ট ক্রাশার, ফোল্ডিং ফিডার, রিটার্ন স্ক্রিন, স্ক্র্যাপার টেনশনিং সিস্টেম, ROSTA ভাইব্রেশন ড্যাম্পার, Deutz পাওয়ার প্যাকেজ, স্ট্রিকল্যান্ড ট্র্যাক, এবং হাইব্রিড ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেমের পার্টস-এর সাথে ভালভাবে ইমেন পোর্টিং সিস্টেম। অন-সাইট ইনস্টলেশন এবং কমিশনিং এর মধ্যে রয়েছে ট্র্যাক গতিশীলতা পরীক্ষা চালানো, একক-ইউনিট নো-লোড টেস্টিং, এবং সম্পূর্ণ উত্পাদন ক্ষমতা এবং কার্যকারিতা মান পূরণ না হওয়া পর্যন্ত প্রকৃত উপাদানের সাথে কমিশনিং, ডেলিভারির 24 ঘন্টার মধ্যে ইউনিটটি চালু হয়ে যায়। অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ আউটসোর্সিং রিমোট ডায়াগনস্টিকস, অন-সাইট প্রশিক্ষণ এবং আমদানিকৃত যন্ত্রাংশ সরবরাহ করে।

সৌদি আরবের রিয়াদে নির্মাণ বর্জ্য পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্রকল্প

দক্ষিণ অঞ্চলে রিয়াদের নতুন শহর নির্মাণের সময়, একটি প্রধান নির্মাণ সংস্থা এই ট্র্যাক করা প্রভাব পেষণকারী স্টেশনটি প্রবর্তন করে যাতে ধ্বংস করা কংক্রিট এবং অ্যাসফল্ট বর্জ্য পুনর্ব্যবহারযোগ্য সমষ্টিতে সাইটে প্রক্রিয়া করা হয়। গ্রীষ্মের তাপমাত্রা 45 ডিগ্রি সেলসিয়াস অতিক্রম করে এবং পাওয়ার গ্রিডে কোনো অ্যাক্সেস না থাকায়, Deutz ডিজেল মোড অবিচ্ছিন্নভাবে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে, একটি সু-গোলাকার কণা আকৃতির সাথে পুনর্ব্যবহৃত সমষ্টি তৈরি করে যা পৌরসভার রাস্তার মান পূরণ করে। অস্থায়ী শক্তির সাথে সংযোগ করার পরে, সিস্টেমটি নির্বিঘ্নে গ্রিড পাওয়ার মোডে স্যুইচ করে, উল্লেখযোগ্যভাবে অপারেটিং খরচ কমিয়ে দেয়।

গ্রাহকের প্রতিক্রিয়া: "হাইব্রিড পাওয়ার সিস্টেমটি আমাদের প্রত্যন্ত মরুভূমিতে যা প্রয়োজন ছিল তা ঠিক। আমরা ডিজেল দিয়ে শুরু করেছি এবং থামিয়ে না দিয়ে গ্রিড পাওয়ারে স্যুইচ করেছি। ডুয়াল-চেম্বার ইমপ্যাক্টর মিশ্র ধ্বংসকারী বর্জ্য অনায়াসে পরিচালনা করে এবং ইউকে ট্র্যাকগুলি বালি এবং ধ্বংসস্তূপের মধ্য দিয়ে যায় না।

ডিজেল এবং গ্রিড পাওয়ারের মধ্যে স্যুইচ করার জন্য কি মেশিনটি বন্ধ করার প্রয়োজন হয়?

কোন শাটডাউন প্রয়োজন নেই. হাইব্রিড সিস্টেম অপারেশন চলাকালীন বিরামহীন সুইচিং সমর্থন করে। একবার গ্রিডের সাথে সংযুক্ত হয়ে গেলে, এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সনাক্ত করে এবং সেকেন্ডের মধ্যে সুইচ করে, একটি নিরবচ্ছিন্ন উপাদান প্রবাহ নিশ্চিত করে। ট্র্যাক মাউন্ট করা মোবাইল ইমপ্যাক্ট ক্রাশার ব্যবহার করে নির্মাণ বর্জ্যের জন্য সাইট রিসাইক্লিং সলিউশনে কাস্টমাইজড।

একটি দ্বৈত-চেম্বার এবং একটি একক-চেম্বার প্রভাব পেষণকারীর মধ্যে মৌলিক পার্থক্য কী?

উপরের চেম্বারটি প্রি-ক্রাশিং সঞ্চালন করে, যখন নিচের চেম্বারটি গভীর আকার ধারণ করে-সবই একক ইউনিটে সংহত। এই নকশাটি উচ্চতর ক্রাশিং অনুপাত এবং উচ্চতর কণার আকৃতি অর্জন করে, একটি একক-চেম্বার মডেলের তুলনায় 30% এরও বেশি পুনঃপ্রবাহের হার হ্রাস করে। হাইব্রিড ট্র্যাক মাউন্ট করা মোবাইল ইমপ্যাক্ট ক্রাশার স্টেশনগুলির জন্য সম্পূর্ণ পরিষেবা সমাধান।

কিভাবে rebar টুকরা নির্মাণ বর্জ্য পরিচালনা করা হয়?

ফিড কনভেয়ারের উপরে একটি চৌম্বক বিভাজক স্বয়ংক্রিয়ভাবে রিবার এবং অন্যান্য লৌহঘটিত বস্তু ক্যাপচার করে। প্রধান ইউনিটের ডিসচার্জ পোর্ট একটি ডেডিকেটেড রিবার আউটলেট দিয়ে সজ্জিত; অপসারণ করা হয় না যে rebar একটি ছোট পরিমাণ নিষ্কাশন করা হচ্ছে আগে হাতুড়ি প্লেট প্রভাব দ্বারা বাঁক, প্রধান ইউনিট ক্ষতি প্রতিরোধ. হাইব্রিড ট্র্যাক মাউন্ট করা মোবাইল ক্রাশার স্টেশন উত্পাদন লাইনের টার্নকি ডেলিভারি.

একটি ট্র্যাক করা মোবাইল ইমপ্যাক্ট ক্রাশিং প্ল্যান্টের জন্য একটি নির্বাচন পরিকল্পনা এবং উদ্ধৃতি পেতে অবিলম্বে Zhongyu Dingli-এর সাথে যোগাযোগ করুন।